Peugeot, en çok satan modelini elektrikli bir hatchback SUV ile değiştiriyor: yeni e-3008. Şubat 2024'te piyasaya sürülecek bu akülü araç, ana şirket Stellantis'in yeni STLA Medium platformunu temel alan ilk model olma özelliğini taşıyor.
Peugeot, yeni platformun müşterilere sunulan avantajları şu şekilde ifade ediyor: 700 km'ye kadar menzil (WLTP döngüsüne tabi), 30 dakikalık hızlı şarj, sürüş keyfi, performans, verimlilik ve bir dizi bağlantılı hizmet (seyahat planlama, akıllı şarj, yazılım güncellemeleri vb.) sunma kapasitesi.
Yeni e-3008, Allure ve GT olmak üzere iki farklı donanım seviyesi sunacak ve 157 kW/210 hp (73 kWh pil, 525 km menzil, önden çekişli) ve "uzun menzilli" seçeneklerinde iki farklı tamamen elektrikli sürüş seçeneği sunacak: 170 kW/230 hp (98 kWh, 700 km, önden çekişli) ve 240 kW/320 hp (73 kWh, 525 km, dört tekerlekten çekiş) ile "Dual Motor" versiyonlar da mevcut olacak. Ayrıca, Almanya'da hibrit bir sürüş seçeneği de bulunacak.
Yeni e-3008, 4,54 metre uzunluğunda, 1,89 metre genişliğinde ve 1,64 metre yüksekliğinde kompakt bir SUV olarak tanıtılıyor. Bu model, C segmentinde tamamen elektrikli SUV coupe kategorisinde en kompakt modellerden biri olmasına rağmen, yolcular ve bagaj için geniş bir iç mekan sunuyor. Bagaj hacmi, tüm motor seçenekleri için 520 litre olarak belirtiliyor.
Araç içi teknoloji açısından, Peugeot'un yeni "Panorama i-Cockpit" konsepti, baş üstü ekranını merkezi dokunmatik ekranla birleştirerek dikkat çekiyor. Sürücü ve yolcu, dokunmatik ekranı kullanarak ısıtma/klima, navigasyon ve medya/bağlantı sistemlerini kontrol edebilirler. Ayrıca, gösterge panelinin merkezinde bulunan "i-Toggles" düğmeleri, kişiselleştirilebilir ve hızlı erişim sağlayan dokunmaya duyarlı düğmeleri içerir. Otomatik şanzıman kontrolleri artık direksiyon simidinin sağında bulunur ve dört farklı sürüş modu arasından seçim yapma imkanı sunar.
Elektrikli tahrik için kullanılan yüksek voltajlı lityum iyon pil, aracın zemin kaplamasının altında bulunur ve NMC kimyasal bileşimi (nikel, manganez ve kobalt) kullanır. Bu pil, hızlı şarj, optimize edilmiş menzil ve uzun ömür için dolaşımdaki bir soğutma sıvısı kullanarak termal yönetimi sağlar. Ayrıca, pilin yüzde 70'ine kadar 8 yıl (veya 160.000 km) garanti sunulur.
Şarj seçenekleri arasında standart üç fazlı 11 kW yerleşik AC şarj cihazı ve 160 kW'a kadar DC şarj imkanı bulunur. Bu sayede, standart menzilli versiyonun pilinin yüzde 20'si 30 dakikada doldurulabilirken, uzun menzilli versiyon daha kısa bir sürede aynı yüzdeye ulaşabilir.
"V2L" işlevi, aracın yüksek voltajlı pilini kullanarak elektrikli bisiklet gibi cihazları şarj etme veya elektrikli cihazları çalıştırma olanağı sunar. Bu sistem, 3 kW'ye kadar güç sağlayabilir.
Peugeot 3008'in fiyatı Almanya'da 34.720 Euro'dan başlıyor. Plug-in hibrit versiyonlar en az 49.350 Euro'ya satılıyor, yeni tamamen elektrikli versiyonların ise daha yüksek bir fiyat etiketi taşıması muhtemel.
Yorumlar (0)
İlk yorumu siz yapın!